اسپرت
رنو آرکانا را می‌توان جسورانه‌ترین تلاش رنو در سال‌های اخیر برای ورود به سگمنت کراس‌اوورهای کوپه دانست؛ بازاری که پیش‌تر تنها در اختیار برندهای لوکسی مانند بی‌ام‌و X4 یا مرسدس GLC کوپه بود. اما رنو با عرضه آرکانا نشان داد که طراحی جسورانه، امکانات مدرن و قیمت منطقی می‌توانند تجربه‌ای شبه‌لوکس را برای طیف گسترده‌تری از مشتریان فراهم کنند.
طراحی ظاهری: وقتی کوپه با کراس‌اوور پیوند می‌خورد
رنو آرکانا با جلوپنجره‌ی مشبک بزرگ، امضای نوری C-شکل رنو در چراغ‌ها، و خطوط بدنه‌ی عضلانی، از نظر زیبایی‌شناسی یک خودروی کاملاً مدرن و اسپرت است.
نمای جانبی با سقف شیب‌دار و طراحی فست‌بک، ظاهری نزدیک به خودروهای کوپه اسپرت به آن می‌بخشد، در حالی که ارتفاع مناسب از سطح زمین، کاراکتر یک SUV را حفظ کرده است. در بخش عقب، چراغ‌های LED کشیده و طراحی یکپارچه به هویت اسپرت آن دامن زده‌اند.
فضای کابین: مینیمالیسم مدرن فرانسوی
در داخل کابین، آرکانا ترکیبی از ارگونومی خوب، طراحی دیجیتال و فضای راحت برای سرنشینان جلو و عقب ارائه می‌دهد.
داشبورد با نمایشگر مرکزی عمودی ۹.۳ اینچی (در نسخه‌های فول) و صفحه‌نمایش دیجیتال پشت فرمان، حس یک کابین مدرن و متصل به تکنولوژی را القا می‌کند. متریال استفاده‌شده در کابین به نسبت کلاس قیمتی خودرو کیفیت مناسبی دارد.
مشخصات فنی و قوای محرکه
رنو آرکانا بسته به بازار هدف، با پیشرانه‌های مختلفی عرضه می‌شود. دو پیشرانه‌ی پرکاربرد به شرح زیر هستند:
| نوع پیشرانه | قدرت | گشتاور | مصرف ترکیبی | نوع گیربکس |
|---|---|---|---|---|
| ۱.۳ لیتری توربو TCe | ۱۳۸ یا ۱۵۵ اسب‌بخار | تا ۲۷۰ نیوتن‌متر | حدود ۶ لیتر در صد کیلومتر | ۷ سرعته دوکلاچه EDC |
| E-Tech هیبرید | ۱۴۵ اسب‌بخار | بر پایه موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی + الکتریکی | کمتر از ۵ لیتر | اتوماتیک چندحالته |
در مدل هیبرید E-Tech، رانندگی در شهر می‌تواند تا ۸۰٪ تماماً الکتریکی باشد که این برای یک کراس‌اوور در این بازه قیمتی، مزیت بسیار بزرگی است.
سیستم تعلیق و سواری
آرکانا علی‌رغم طراحی کوپه‌مانند، از سیستم تعلیق نیمه‌مستقل در عقب بهره می‌برد که سواری نسبتاً راحتی را ارائه می‌دهد. این خودرو روی پلتفرم CMF-B ساخته شده است که با خودروهایی مانند کلیو و کپچر مشترک است، اما با بازنگری‌هایی برای تناسب بیشتر با سایز و ارتفاع آرکانا.
ایمنی و تکنولوژی
در نسخه‌های اروپایی، رنو آرکانا به طیف کاملی از سیستم‌های ایمنی مجهز است:
- سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اضطراری
- هشدار خروج از خط با اصلاح خودکار
- کروز کنترل تطبیق‌پذیر
- دوربین ۳۶۰ درجه
- نمایش نقاط کور
همچنین این خودرو توانسته در تست‌های Euro NCAP امتیاز بالایی کسب کند.
مزایا و معایب رنو آرکانا
مزایا:
- طراحی جذاب کوپه در بازه قیمتی معقول
- نسخه هیبریدی اقتصادی و کم‌مصرف
- امکانات رفاهی و ایمنی کامل
- فضای کافی سرنشینان نسبت به طراحی فست‌بک
معایب:
- دید عقب محدود به‌دلیل فرم سقف شیب‌دار
- عملکرد متوسط در مسیرهای آفرود
- نبود نسخه چهارچرخ متحرک در اغلب بازارها
جایگاه آرکانا در بازار ایران و جهان
در بازار جهانی، آرکانا یک گزینه رقابتی برای خریداران کراس‌اوور میان‌رده است که به دنبال طراحی خاص‌تر هستند.
در ایران، با توجه به محدودیت‌های واردات، این خودرو بیشتر توسط واردکنندگان شخصی یا در برخی بازارهای منطقه‌ای (نظیر مناطق آزاد) عرضه شده و در بین گزینه‌های چینی، یک رقیب اروپایی خوش‌نام اما کمیاب به‌شمار می‌رود.
آیا رنو آرکانا ارزش خرید دارد؟
اگر به دنبال خودرویی خاص با طراحی متفاوت، مصرف سوخت مناسب، تکنولوژی به‌روز و اصالت برند هستید، رنو آرکانا می‌تواند گزینه‌ای جذاب باشد. هرچند محدودیت در خدمات پس از فروش (در ایران) و نبود نسخه دو دیفرانسیل ممکن است برای برخی خریداران نقطه ضعف باشد، اما در کلاس خود، ترکیب ویژگی‌های ارائه‌شده آن را تبدیل به یکی از خاص‌ترین کراس‌اوورهای بازار کرده است.
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click
Click